Midelt (mot berbère) est une ville du Maroc, à la jonction des chaînes du Moyen Atlas et du Haut Atlas oriental. à
environ 1521 mètres d'altitude, c'est une commune urbaine de la province de Khénifra, 2e municipalité après Khénifra.
Suite au recensement de 2004, Midelt comptait 44 781 habitants, et après recalcul, doit, en 2006, compter 45 530
personnes.
Situation historique (avant les années soixante)
Le village de Midelt situé à 1500 mètres d’attitude, a été crée par le protectorat en 1917 pour en faire un centre
administratif de la région. Cette région est regroupée sous le nom de « Cercle de Midelt », cercle qui couvre une
superficie de 6000 km² dons les principaux centres sont : midelt, itzer, boumia, aghbalou, tounfit, ksabi, bouayach,
Krouchen, mibladen, ahouli…en dehors de ces centres urbains, le reste de la population habite les Igharman (dénommés
Ksours, Douar, Dchar, selon les régions et la langue) qui couvrent toute la région dans des espaces très rapprochés les
uns des autres. Le centre administratif a été créé par le protectorat pour, au moins, les 3 raisons suivantes :
a) Dans le cadre administratif pour cerner toute une population rurale.
b) Dans le cadre stratégique du fait que Midelt constitue un passage obligé vers le sud-est du pays, donc vers
l’Algérie, grâce à la Route Nationale 21 (RP 21) qui relie Midelt à Errachidia (Ex Ksar – Essouk). Cette RP comporte un
passage incontournable constitué par le tunnel de Zaâbal, tunnel façonné par les militaires de la Légion Etrangère qui
étaient basés à Midelt ! Dans ce cadre stratégique Midelt constituait pour la région un centre militaire important puisque
la France y avait basé la Légion Etrangère et soit un bataillon de Tirailleurs Marocains soit un bataillon de Zouaves. La
stratégie consistait également à veiller sur les intérêts économiques de la France en assurant la protection de
l’exploitation des 2 mines de plomb de la région.
c) Dans le cadre de l’exploitation des richesses de la région. En effet comme une Société française appelée penaroya,
exploitait les 2 mines de plomb de Mibladen et d’Aloui situées à 15 et 25 KM de Midelt. Les 2 mines, qui employaient plus
de 1500 ouvriers étaient encadrées exclusivement par des français. Le plomb extrait était acheminé par camions directement
sur le port de Casablanca pour exportation. Afin d’exploiter ses mines la Société avait construit en 1928, au Ksar Flilou,
l’une des premières centrales électriques du Maroc. Cette centrale hydraulique alimentait en électricité aussi bien le
village que les mines grâce au barrage de retenue du Ksar Tatiouine situé au pied même du Jbel Ayachi. Ce barrage
permettait d’alimenter en eau le barrage de Flilou qui lui, projetait l’eau sur les turbines de la centrale hydraulique
électrique. Il est à noter que dans le cadre aussi bien de la pacification que des stratégies militaire et économique,
Midelt était relié par train (la voie de 60 Cm) à la ligne ferroviaire Fes-Oujda ! (le tracé du chemin de fer et les noms
des gares subsistent à ce jour). Le village était également équipé d’une piste d’atterrissage pour petits avions, piste
qui était utilisée aussi bien par les militaires que par les hauts cadres de la mine.
